トヨタルーミー（YOYOTA ROOMY）に乗ってみた！スズキソリオとの比較も！

社用車の検討かねて、新しく出ましたトヨタのルーミー（YOYOTA ROOMY）に試乗してまいりました。

この車、基本はダイハツ製でトヨタ、スバルがＯＥＭ販売（バッジやバンパー、カラーリング等だけ変えて販売）する車です。

ダイハツではトール（THOR）
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/index.htm


トヨタではルーミィ、
http://toyota.jp/roomy/

ネッツ店ではタンク（TANK）
http://toyota.jp/tank/

スバルではジャスティ（JUSTY）の名前で販売されています。
http://www.subaru.jp/justy/justy/

車両本体の主要価格帯は140万円台～200万円台。
エンジンは３気筒の1000ｃｃ、とターボがあります。
自分はなんとなく、行ってみたいショールームがありカローラ店だったのですが、そこにあったのがルーミーでした。(^^)

この車、上の画像でお分かりかと思いますが、大まかに分けて顔（フロントバンパー）が２種類あります。

個人的にはタンクの方が好きです。
ダイハツやスバルではグレードによって２種類の顔を展開しています。

試乗車は、中間グレードＧの1000ｃｃノンターボFFトヨタセンシング付きであった。
思ったより外観はでかい印象です。各コーナー部の角が立ってるせいでしょうか？
まぁハイエースのなんかの後ろをぶった切り、短くしたようなイメージ。

室内空間は運転席周りで前後左右上下の居住空間のバランスが良い印象。どっか寄りに座っていると言う印象はなく良い印象です。

静粛性に関しては、不満は無いレベル。唯一気になったのはロードノイズ位。

シートはクッションがたっぷりしていてなかなか悪くない。長時間でも疲れなさそうな感じ。

メーター上部に表示されるモニター（車庫入れ時に車を上位部から見ているような映像）は表示が意外と小さくちょっと見にくい。(^_^;)

ナビゲーションのディスプレイは9インチ。現代の車はかなり大きいんですね。

そうそう、ショールームですが、こちらは２階が商談室というかお客様用の空間になって居ます。1階には往年の名車が展示され、裏が整備工場になっています。

２階から整備工場を観ることもできます。
お一人様席なんかもあって、この椅子気になりました！(^_^;)

そして、似たような車という事で、なんとなくスズキのソリオが気になったので試乗しに行ってみることにしました。日産だとキューブが競合車なのでしょうか？
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/

はい！試乗車はソリオ・バンディットに乗って来ました。トヨタのよりはちょっと小振りに見えます。
ルーミーに比べ角が出っ張ってないからかもしれない。

そして、室内に乗っても若干狭く感じます。フロントカウルがかなり低くインパネの重心もかなり低く開放的というか、人によっては不安感を覚えるかも、逆に小柄な女性は下回りの視界が良く見えて運転しやすいかもしれません。

律儀に「アイドリングストップできません」…とメーターに表示されているのが面白い(^_^;)
冬場なんかだとストップしちゃうとヒーターが効きづらくなったりで、ストップしない場合も多々あるようで。
セールスさん曰く、けっこう「止まらないんだけど」というお客様からのクレームというか、問い合わせもあったりするような…。
そんな状況を説明している表示でした(^_^;)

運転してみての感じはちょっとサスが硬めでフラット感がないかな？
トヨタの方が総じて乗り心地は良かった印象がありました。

シートはシートヒーターがついているせいか、尻の底付き感のようなものがありました。長距離時に尻が痛くなるかもしれません。

価格的にもほぼ同じで、個人的には正直ＲＯＯＭＹの方が良い印象でした。
スズキもマーケットに食い込まれて困りますね(^_^;)

【比較画像をもう一回並べてゆきます】
上がトヨタＲＯＯＭＹ。下がスズキSOLIOです。

◆前から

◆後ろから

◆インパネ

◆バックモニター

◆荷室

◆後席からの眺め

はい！こんな感じでございました(^^)

 - クルマ